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有(you)異物(wu)進入后(hou)，活塞滑(hua)(hua)動表(biao)面(mian)的(de)(de)外(wai)側如(ru)裝有(you)帶唇緣的(de)(de)密封件，那么(me)，工(gong)作(zuo)時密封件的(de)(de)唇緣即可刮(gua)動異物(wu)，這對于避免劃(hua)傷(shang)是(shi)有(you)利的(de)(de)。但是(shi)裝0形密封圈的(de)(de)活塞，其(qi)兩端是(shi)滑(hua)(hua)動表(biao)面(mian)，異物(wu)夾(jia)在此滑(hua)(hua)動表(biao)面(mian)之間，容易形成傷(shang)痕。

異物(wu)進入缸內的途(tu)徑有(you)下列幾種。

① 進入(ru)缸(gang)內的異物

a.由于保管(guan)時不注(zhu)意使(shi)油(you)口(kou)敞開(kai)著，將產生時刻(ke)接受異物的(de)條件，這(zhe)是不允許的(de)。保管(guan)時必須注(zhu)入防銹油(you)或者(zhe)工(gong)作油(you)液，并且塞(sai)好。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)(gang)運動(dong)時(shi)出現跳(tiao)躍式時(shi)停(ting)時(shi)走的(de)運動(dong)狀態(tai)就屬于爬(pa)行現象(xiang)，這(zhe)種現象(xiang)尤在(zai)低速運動(dong)時(shi)容易發生(sheng)，這(zhe)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)主要的(de)故(gu)障之(zhi)一(yi)。發生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行現象(xiang)的(de)原因(yin)有液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)之(zhi)外的(de)原因(yin)及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)原因(yin)。

液(ye)壓缸之外的原(yuan)因如下:

①運動機(ji)構剛度(du)太小(xiao)，形成彈(dan)性(xing)系統(tong)排除方法：適當提高有關(guan)組件的剛度(du)，減小(xiao)彈(dan)性(xing)變形。

②液壓缸安裝位(wei)置精度差。

③相對(dui)運動(dong)(dong)件間(jian)靜摩(mo)擦因數與(yu)動(dong)(dong)摩(mo)擦因數之間(jian)差別太大，即摩(mo)擦力變化(hua)太大排除(chu)方法(fa)：在相對(dui)運動(dong)(dong)表面之間(jian)涂一層防爬油(you)（如(ru)二硫化(hua)鉬(mu)潤(run)滑油(you)），并(bing)保證(zheng)良好的(de)潤(run)滑條件。

 ④導軌的(de)制(zhi)造與裝配(pei)質量差，使(shi)摩擦力增加，受力情況不好(hao)排(pai)除方法(fa)：提高制(zhi)造與裝配(pei)質量。

⑤油液中混入空(kong)氣，工作(zuo)介質(zhi)形(xing)成(cheng)彈性體，這是漢力達(da)液壓缸運動有爬行現象(xiang)的重(zhong)要原(yuan)因之(zhi)一。

現象(xiang)（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅速上升或者缸壁膨脹，油液(ye)進入間(jian)隙，壓力(li)形(xing)成(cheng)對密(mi)封的下行作用，串漏形(xing)成(cheng)

2.密封環未設計(ji)泄壓槽(cao)

防止措施：

1.密(mi)封(feng)環設計留有泄(xie)壓(ya)槽，油液通過泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從而(er)壓(ya)縮O形圈，產生密(mi)封(feng)

原因：

1.運動速度(du)太快

2.有偏(pian)心運動

3.滑(hua)動面粗糙(cao)度不均勻

4.安裝時(shi)扭(niu)轉(zhuan)

防止措施：

1.改用(yong)唇形密封

2.消除偏心運(yun)動(dong)

3.修改滑動面(mian)粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計(ji)不合理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于(yu)熱量及化學介質引(yin)起的變形，或(huo)由(you)于(yu)壓力過大引(yin)起

防止措施：

1.溝(gou)槽的設計應考慮到材(cai)料由于溫度及化學介質引起的變形